La sistemo de transporto en Danio estas al alta nivelo, kiel en preskaŭ ĉiuj eŭropaj landoj. Transporto en Danio estas sufiĉe diversa kaj funkcias ĉirkaŭ la horloĝo. La reto de vojoj kovras pli ol 1000 km, kovrante vojojn en perfekta stato, kaj la longo de la fervoja reto superas 2500 km. La plej juna de la infrastrukturoj estas la metro en Kopenhago . Pro tio ke Danio okupas duoninsula pozicio, multaj pontoj estis konstruitaj por subteni komunikadon inter la insuloj kaj la kontinento tra la maro. Malgraŭ ilia havebleco, ferioj ankoraŭ estas postulataj. Preskaŭ ĉiuj transportoj en Danio adaptiĝas al la bezonoj de malhelpuloj. Inter vizitantoj, tia servo kiel aŭtomobilado estas populara.
Vojaĝado
En Danio, la aŭtovojo estas senpaga, krom la Øresund Bridge kaj la Storebælt-ponto. Internacia transportado efektivigas Eurolines. Reveni al Danio per buso estas sufiĉe daŭra okupacio, sed profitodona finance. La busoj kaj la metro en Kopenhago havas solan bileton. Metro kaj publika transporto laboras de 5 am kaj ĝis 24 horoj. Nokte, busoj kuras je intertempoj de duona horo.
La avizo sur la unuaj aŭ lastaj busoj estas pli malmultekosta. Ili forlasas la Radhus Pladsen-stacidomon al la plej multaj partoj de la urbo kaj al la antaŭurboj. Kun la Kopenhaga Karto vi povas aliri senliman nombron de publika transporto kaj senpaga aliro al la muzeoj de la ĉefurbo kaj urboj de la insulo Zelanda. La karto funkcias por specifa tempo - 24, 48 aŭ 72 horoj. Taksioj kiel formo de transporto en Danujo estas komunaj ĉie. Sed sur tramo en Danio vi rajtas rajdi krom en la muzeo.
Trajnoj kaj subtera
En trajnoj en Danujo, vi povas kontroli la horojn, do ili estas precizaj en alveno kaj foriro. La fervojo okupas gravan rolon en la dana transporta sistemo. La plej popularaj estas S-tog - suburbaj trajnoj kurantaj de la centro de Kopenhago. Regionaj trajnoj vojaĝas al pli longaj distancoj. La plej rapida de ili estas Lun kaj IC, ili estas super komfortaj kaj kun bonega servo. Civitanoj de Eŭropa Unio vojaĝas sur InterRail kaj InterRailDenmark. Bileto de paŝo por civitanoj de landoj ekster Eŭropa Unio - Eurail Skandinavia Pass. Plejparto de la dana fervojo ne estas elektrita. La metropola Kopenhago kovras preskaŭ la tutan urbon kaj konsistas el 2 branĉoj kaj 22 stacioj, 9 el ili - subtera. La sistemo de metro estas tute aŭtomata. Ankaŭ estas tram-trajnoj.
Aera transporto
Kopenhago-Flughaveno estas la plej granda en Skandinavio. Ĝi akceptas grandan kvanton de flugoj de diversaj landoj, ĝi estas docking. De la flughaveno al la urbo povas esti atingita per taksio aŭ per buso (kliniĝu ĉiun 15 minutojn). Aera transporto estas rapida, sed multekosta: ekzemple, flugo de Kopenhago al Vilĉjo kostos $ 180.
Maro kaj rivera transporto en Danujo
Se vi bezonos atingi unu el la insuloj, la plej malmultekoste ĝi faros sur la pramo. Ankaŭ ferries iras al Svedio, Islando, la Feroaj Insuloj kaj Gronlando . Ekzistas granda nombro da pramoj. Bonvenaj biletoj estas antaŭvideblaj. Transportaj kompanioj partoprenas tiajn kompaniojn kiel: Skandlinoj, Kolora Linio, Fjorda Linio, DFDS-Maroj, Smyril-Linio, Stena-Linio. Ankaŭ estas tia servo kiel akva taksio.
Bycycross
Bicikloj en la vivo de la Danoj okupas gravan lokon kaj estas tre popularaj kun turistoj. Sur bicikloj iras ĉie kaj ĉio - loĝantoj, gastoj de la lando, oficialuloj, polico. Bicikloj kiel formo de transporto en Danujo estas signo de atento al la medio, same kiel la promocio de sana vivstilo por Danoj. La plej idealaj urboj por biciklaj vojaĝoj povas esti konsideritaj Kopenhago kaj Odense , kie bicikloj havas specialajn aŭtoveturejojn. Biciklantoj havas avantaĝon super aliaj vojaj uzantoj.
| | |
