Eresund Ponto


La Øresund Bridge (sveda Oresundsbroen, angla Øresund / Öresund Bridge) estas kombinita tunelo, kiu formas fervojan kaj kvar-vojan vojon tra Öresund. Ĉi tiu ponto povas esti nomata vera rekordisto, ĉar ĝi estas konsiderata kiel la plej longa kombinita vojo de Eŭropo. Tunelo de Øresund situas inter Danujo kaj Svedio. Samtempe, loĝantoj de ambaŭ landoj povas transiri la Øresund Bridge sen pasporto, danke al la Interkonsento de Schengen.

Historio de konstruo

La konstruo de la Øresund Ponto-Tunelo de Kopenhago en Malmö komenciĝis en 1995. Kaj ĝia oficiala malfermo okazis kvin jarojn poste, en 2000, la 1-an de julio. Carl XVI Gustav kaj Margrethe II partoprenis ĉi tiun gravan eventon por ambaŭ landoj kaj por la tuta mondo. Malfermita por trafiko, la ponto estis en la sama tago.

Trajtoj de la Öresund Ponto

Ponto de 82 mil tunoj konektas al tunelo sur speciale kreita insulo nomata Peberholm, kiu signifas "Pepper Island". Ĉi tiu nekutima nomo estis elektita de la Danoj mem ne hazarde. Fakte la insulo kreiĝis apud jam ekzistanta insulo de natura origino kun la nomo Saltholm aŭ Sol-insulo. Krom lia ĉefa funkcio, konektante la ponton kun la tunelo, Perberholm prezentas alian: ekzistas rezervo.

Alia karakterizaĵo de la Øresund Bridge, kiu, bedaŭrinde, ne faciligas la vivon al svedoj kaj danoj - konstanta kongesto sur la fervojo. La vojo fariĝis tiel populara, ke nuntempe ĝi estas tre superŝarĝita per transporto.

Interesaj faktoj

Multaj interesaj faktoj konektas kun la konstruo de la Øresund-Ponto inter Danio kaj Svedio. Ekzemple, dum ĝia konstruo okazis du gravaj eventoj. Sur la marbordo, sub la konstruaĵo, 16 bomboj estis troveblaj neploditaj ekde la Dua Mondmilito, kaj en iu momento la desegnistoj trovis fortan distordon de unu segmento de la tunelo. Malgraŭ ĉiuj malfacilaĵoj, la ponto kompletigis 3 monatojn pli frue ol planita.

Kiel alveni?

Vi povas atingi la ponton per metro (Lufthavnen station) aŭ per buso (haltu Koebenhavns Lufthavn st) per itineroj 029, 047, IB, IC.