- Adreso: Carrer Eusebi Estada, 1, 07004 Palmo, Illes-Balearoj, Hispanio
- Telefono: +34 971 75 20 51
Unu el la plej grandaj altiroj de la insulo Majorca estas la historia trajno de Palmo al Soller , kiu fluas de Palmo ĝis Port de Soller. Ĉi tiu vojo estas tre pitoreska. Ĝi pasas tra la Tramuntana masko inter bonodoraj cítricos. La itinero estas dividita en du partojn: mallarĝa-fervoja fervojo kaj tramoj.
Dum vojaĝantaj turistoj senĉese skuas, sed belaj vidpunktoj kompensas iun malkomforton. Vi povas malfermi ligna fenestro kaj ĝui la vidon kaj aromon de migdalaj kaj citrusaj flankoj. Turistoj povas vidi la plej belajn scenojn de Mallorca, kiam malnova trajno malrapide atingas la montojn.
Trajno Palmo de Mallorca - Soller
Ĝuste apud la ĉefa busa stacio kaj la metro de Palmo, observanta vojaĝanto povas trovi malgrandan stacidomon. Ĝi situas apud la kafejo, kiu havas la nomon de la trajno "Cafe de Tren", al la stacio mem, vi povas marŝi laŭ la muroj de la kafejo.
La fama trajno estas unu el la malmultaj kazoj, kiam la jarcento-malnova monumento de teĥnologio ne nur povas vidi kaj tuŝi, sed ankaŭ ekfunkciigis neforgeseblan vojaĝon. La trajno aspektas tre nekutima por moderna viro, ĝi estas farita el ligno kaj ŝtalo, latuno. Ĝi estis renovigita kaj renovigita multajn fojojn, sed ĝi ankoraŭ estas la sama trajno antaŭ multaj jaroj - aŭtentika kaj historia.
Historio de la trajno
Tren de Soller naskiĝis sur la ideo de Jeronimo Estadés, komercisto de la Soller Valley. En la valo, malgraŭ la fakto, ke la tero donis bonan rikolton, la plej multaj loĝantoj estis tre malriĉaj, ĉar ne estis maniero transporti siajn produktojn sude. La piediranta kruciĝo tra la Tramuntana Montoj daŭris almenaŭ du tagojn kaj estis tre danĝera vojaĝo kun karavano de ŝarĝitaj azenoj. La komercisto origine planis iri al la urbo de Palmo de la nordo, sed kvankam li estis la plej riĉa loĝanto de Soller, la projekto estis multekosta kaj li simple ne havis sufiĉe da siaj kapabloj.
Hope Estadessa estis revivigita fare de Johano Morell, kiu argumentis, ke multe multe pli malmultekoste moviĝas tra la montoĉeno, kreante serion da tuneloj, kiuj kondukos rekte al Palmo. Ĉi tiu vojo interesis la aĉetantojn de la produktoj de la famaj Sollier-viñedos. Ekde 1904, laboro komencis konstrui la vojon. Ĉi tio estis eksterordinara heroaĵo pri teknologio, la projekto estis kronita kun sukceso. Ok jarojn poste, la 16-an de aprilo 1912, estis solena malfermo en Mallorca de trajno al Sóller, Geronimo Estadés. La ceremonio estis ĉeestita de loka industria Petro Garau Canellas kaj hispana ĉefministro Antonio Maura. Ĉi tio estis la komenco de nova epoko, grandega okazaĵo, kaj la titoloj de ĉiuj ĵurnaloj komencis paroli pri Mallorca.
Vojaĝante tra trajno
Vojaĝo en la interno de la insulo estas vera vojaĝo reen en tempo. Ĉi tio estas grandega aera muzeo, ĉar de la tempo, kiam la tuta ekonomio de Mallorca moviĝis al la marbordo, malgrandaj vilaĝoj estis forlasitaj kaj la plej multaj kvartaloj kaj kampoj restis preskaŭ senŝanĝaj dum jardekoj.
La trajno pasas malrapide, foje ĝi malrapidiĝas konsiderinde. La tuta vojaĝo estas 27 km kaj daŭras ĉirkaŭ unu horo. La itinero kondukas tra la montoj, tra longaj tuneloj kun tuta longo de preskaŭ tri kilometroj. La lokomotivo estis speciale importita el Anglujo.
Kiel funkcias malnova trajno de Palmo al Soller?
Vi povas rajdi trajnon ĉiutage 5 tagojn semajnon. Ĉe la supro de la monto mallonga stadio okazas por ke turistoj povu preni fotojn kaj admiri la belegan vidon de la urbo kaj montoj. En februaro, la pitoreska pejzaĝo estas riĉigita per migdalaj floroj kaj cítraj plantadoj, pentritaj per flava oranĝa koloro.
Ĉi tiu unika kunveno kun naturo daŭras ĉirkaŭ du horojn.
La prezo de biletoj estas € 17.
La lasta trajna reveno estas je la 18:00.
| | | |
| | | |
| | | |
