La ekonomia situacio de Kamboĝo estas malfacila: ĉi tio estas pro longaj militaj konfliktoj, do la infrastrukturo de la reĝlando, en aparta transporto, malpliiĝas. La lando tute malhavas de fervoja servo inter la provincoj, aera vojaĝo ne estas disponebla por multaj loĝantoj de la ŝtato, ĉar ili bezonas multan monon. En la tuta reĝlando, vi ne povas kalkuli pli ol tri flughavenojn, kies aktivecoj estas registritaj, kaj plej grave - observas ĉiujn mezurojn de sekura transporto de pasaĝeroj. Kamboĝo kaj ĝia transporto bezonas grandajn monajn investojn.
Busoj en Kamboĝo
La plej oftaj veturiloj en Kamboĝo estas busoj. Ili movas malsamajn vojojn kaj liveras pasaĝerojn de unu provinco al alia. Oni devas rimarki, ke la vojoj de la lando estas forlasitaj, plej multaj el ili ne havas asfalton. Dum la pluva sezono, multaj vilaĝoj kaj vilaĝoj restas tranĉitaj ekstere de la ekstera mondo, ĉar ŝoseoj malvarmigas pluvojn kaj ili fariĝas nekompreneblaj.
Vojaĝoj pri interneraj busoj de Kamboĝo estas buĝeto. Ekzemple, la vojo de la ĉefurbo de la reĝlando al la plej proksima urbo (ekzemple, Kampong Cham) kostos $ 5. Samtempe, la kondiĉoj por transporti pasaĝerojn estas komfortaj, la busoj estas provizitaj per ĉio necesa.
Turistoj ĉiam rajtas elekti entreprenistinon, ĉar pluraj kompanioj de busoj registras en Kamboĝo. La servoj provizitaj estas similaj al kvalito kaj prezo. Ĉiu busa firmao estas ekipita kun busstacio - busstacio, kiu estas ekipita per bileto, atendanta areo, necesejo.
Akva transporto
Kamboĝaj urboj ankaŭ estas konektitaj per akvaj transportoj. Akvovoj kuras tra la fama lago Tonle Sap . La ĉefaj negativaj trajtoj de tiaj movadoj estas: malkontentigo de sekurecaj reguloj dum la kaleŝo de pasaĝeroj, multekostaj biletoj (proksimume $ 25 per persono). Sed dum la pluva sezono de malespero la homoj devigas recurri al tiaj danĝeraj vojaĝoj.
Tuk-tuk kaj moto-taksio
La plej populara transporto en Kamboĝo estas tuk-tuk (motobike kun trailer en kiu pasaĝeroj estas akomodataj). La populareco de ĉi tiu transporto en Kamboĝo estas bonega kaj tuk-tuki troviĝas ĉie. Por la tago de vojaĝo sur tuk-tuk vi devos elŝalti almenaŭ $ 15.
Koncerne al urba transporto en Kamboĝo, la plej populara kaj komuna estas moped. Ĉi tiu ne estas la plej sekura vojo por vojaĝi, sed en la mizero kaj konfuzo de kambo-urbaj taksaj urboj, eble la ideala elekto. Por uzi liajn servojn, vi devas scii kaj sekvi iujn regulojn:
- Determini la itineron al la celloko;
- Antaŭe konsentas pri la prezo de la vojaĝo;
- pagu kun malgranda mono, prefere por ke ne ekzistas ŝanĝo.
Se vi ne malobservos ĉi tiujn postulojn, la vojaĝo ne kaŭzos nenecesajn problemojn aŭ problemojn. Renti moped kun ŝoforo povas esti dum unu horo kaj eĉ tage, ĉio dependas de viaj preferoj kaj kapabloj.
Se vi volas, vi povas lui mopedon. Por tio, vi devas kontakti la transportan kompanion, elektu la mopedon, kiun vi volas kaj pagi por la servo (proksimume $ 5). Oni devas konsideri, ke vojoj kaj trafiko en la urboj de Kamboĝo estas sekuraj, krome, dungitoj de kompanioj de transportistoj povas fari asertojn por damaĝi transporton, kvankam vi ne faris tion. Por eviti konfliktojn, prenu kelkajn bildojn, kiuj povas pruvi vian kazon.
| | |
Ordinara taksio
Krome, en la urboj de Kamboĝo estas kutima komuna taksio. Se vi bezonos akiri el la urba centro al ĝiaj ĉirkaŭaĵoj, tiam la vojaĝo kostos ĉirkaŭ 8 dolarojn. Ĝi estas sufiĉe akceptebla.
Regula taksio ankaŭ povas lui kun ŝoforo se vi volas viziti remotajn altirojn . La vojoj de Kamboĝo kaj la speciala stilo konduki lokajn motoristojn ne permesas turistojn stiri sendepende. Ĉi tiu servo kostos al vi 30-50 dolarojn. La prezo dependas de la marko kaj kapablo de la aŭto, sed se vi trairas grupon, ekzistas ŝanco ŝpari personajn ŝparadojn. Gravaj konsiloj: provu negoci - ĝi helpas malpliigi la prezon por la servo, en iuj kazoj signife.
Kamboĝo estas evoluanta lando, malfermita al turismo sufiĉe lastatempe. Multaj branĉoj de la ŝtato malpliiĝas pro militaj konfliktoj, transporto ne estas escepto. Nuntempe, estas tendenco por la evoluo kaj aktivigo de vojoj kaj ĉiuj modoj de transporto en Kamboĝo. Ni esperas, ke en la proksimaj estontaj problemoj estos forigitaj, kaj la kamboĝaj urboj povos fieri pri komforta kaj sekura transporto.