- Adreso: Japanio, 711-0925 Okayama Prefecture, Kurashiki
- Telefono: +81 86-426-3030
- TTT-ejo: kurashiki-tabi.jp
- Dato de malfermo: 10an de aprilo 1988
- Longitudo de ponto: 37 km
- La pago: 3500 enoj ($ 30.3)
Seto-Ponto estas la plej granda konstruaĵo de moderniteco, kiu iĝis la nacia trezoro de Japanio , ĝia fiero kaj konfirmo de la plej alta nivelo de ĝia maŝinaro kaj industrio.
Loko:
La Ponto Seto-Ohashi estas transiro en la Interna Maro de Japanio kiu konektas la vilaĝojn de Kurashiki sur la insulo Honshu kaj Sakaide sur la insulo Shikoku, same kiel la insuloj Hokkaido kaj Hondo.
La Historio de Seto-Ponto-Kreo
Fine de la 19-a jarcento, la unua lokomotiva linio aperis en la insulo Shikoku, kaj kune kun ĝi la ideo de la neceso konekti la insulon kun la resto de Japanujo naskiĝis por faciligi transportadon kaj pliigi la ŝanĝiĝon. La konstruo de la ponto komencis en 1978 kaj daŭris 10 jarojn. La projekto implikis 50 mil homojn. La efektivigo de la projekto postulis 1130 miliardojn da japanaj enoj (proksimume 9 miliardoj da dolaroj).
Por la konstruado de la Granda Seto-ponto uzis malgrandajn insulojn en la Interna Maro de Japanio. La konstruo konsideras la pliigitan sisman agadon de Japanujo (la ponto de Seto rezistas la tertremon al 8 poentoj sur la skalo de Richter) kaj la verŝajneco de tajdoj (komercaj ŝipoj povos pasi sub la ponto en ĉi tiu kazo, ĉar la minimuma alteco super la akvo estos almenaŭ 65 m) . La ponto funkciis en aprilo 1988, kaj hodiaŭ ĝi estas simbolo de la teknika kaj ekonomia progreso de la lando.
Kio interesas pri Seto-Ponto?
Seto-Ohashi estas du-kuraĝa kompleksa transporto-komunikadoj, inkluzive de la kvar-vojaj esprimoj-Seto-Tuuyo kaj la alta rapida fervoja linio "shinkansen" de Seto-Ohashi situanta sub ĝi. Laŭlonge de la aŭtovojo estas 30 busaj haltoj, pagas la pagon, la prezo estas egala en ambaŭ direktoj. Koncerne al la fervoja linio de Honsi-Biss, ĝi inkludas 3 stacidomojn: Kaminoho, Kojima kaj Kimi. Aparte interesas la sekcio de la aŭtovojo kaj la fervoja linio, situanta en speciala tunelo sub la akvo.
La Ponto de Seto etendas de nordo al sudo en la formo de ĉeno de 6 apartaj pontoj, el kiuj 3 estas pendantaj, 2 - kablo-subtenis kaj 1 - kun tra bienoj. Ĉiuj pontoj havas apartajn nomojn, kaj de nordo al sudo ilia sekvenco aspektas tiel:
- Simotsui-Seto estas 1.4-km-longa ponto kun maksimuma spano de 940 m, pendanta sur du subtenoj. Ĝi ligas la insulojn de Honshu kaj Hitsuishi;
- Hitsuizijima estas du- pieda kabla ponto kun longeco de 790 m kun maksimuma spano de 420 m. Ĝi konektis la insulojn de Hitsuishi kaj Iwakuro;
- Ivakurzim - similaj en karakterizaĵoj al la antaŭa ponto. Ligas la insulojn de Iwakuro kaj Vasa;
- Yoshima estas kvin- pasa preterpasado per trakoj, fiksita sur du subtenoj. La longo de la Ponto Yoshima estas 847 m, kaj la plej granda spaco estas 246 m. Ĝi funkcias kiel konekta ligo inter la insuloj Vasa kaj Yo;
- Bisan Seto estas la dua plej longa ponto en la ĉeno Seto kaj la 33-a en la mondo (1538 m). Ĝi estas du-pendanta ponto kiu konektas la insulon de Mi kaj la Minami Bisan-Seto-ponto sekvantan ĝin;
- Minami (suda) Bisan Seto - la plej longa de ĉiuj pontoj de Seto-Ohashi (1648 m), en la mondo longtempe okupas la 22-a lokon. Ĉi tiu pendanta ponto sur du subtenoj konektas Kitai Bisan-Seto kun la insulo Shikoku. La vojo ĉe Minami Bisan-Seto situas je alteco de 93 m.
Kiel alveni?
Por vidi Seto-Ponto, vi povas iri de Tokio aŭ Osaka . Vi povas akiri el la ĉefurbo de Japanio aviadilo de la flughaveno de Haneda al Okayama- flughaveno (la tempo de flugo estas 1 horo 15 minutoj) aŭ per trajno al Okayama (la itinero daŭras 3 horojn 20 minutojn) kaj poste duonan horon laŭlonge de la linio JR Seto-Ohashi ĝis Kohima. De Osaka ĝis la Ponto Seto, ĝi daŭras nur 50 minutojn por atingi Shinkansen de Sin-Osaka Station al Okayama Station. Vi povas estimi la tutan belecon kaj grandecon de la ponto per veturanta ĝin per aŭto aŭ alta rapida trajno aŭ prenante ĝiras sur pramo kiu moviĝas inter la insuloj.