Ĉiu, kiu ne estas indiferenta posedanto de kampara domo volas fari la ĉirkaŭan teritorion. Vojoj , korto, distro, loko por alveno kaj parkado - ĉiuj ĉi tiuj lokoj postulas altkvalitan, glata kaj bela revestaĵo. Kaj trotaj kaheloj por ĉi tiu rolo estas idealaj.
Estas sufiĉe ebla por meti la pavokolon, precipe kiam vi scias kiel fari ĝin ĝuste. En ĉi tiu artikolo ni donos al vi paŝon de paŝo maksimuma por fari vian laboron pli facila.
Kiel meti pavimentan platon sur la retejo - majstre klaso
Ĉe la etapo de preparo por meti aŭtoveturejojn kaj platformojn, gravas fari kompetentan elekton de kaheloj, kaj ankaŭ pripensi antaŭen, kiajn ilojn kaj materialojn vi bezonos.
Se vi planas ekipi la areon sub la korto, demandu la vendejo aŭ la fabrikanton se la produktoj kapablas rezisti la respondan ŝarĝon.
Krome, atentu ĉu la kahelo bezonas elekton, ĉu ĝi povas esti tranĉita se necese, kaj kiom rugxa estas lia surfaco.
De la iloj en la procezo meti la kahelojn vi bezonos:
- kaŭĉuko aŭ ligna kijanka;
- paleta;
- manlibro tamping;
- lignaj aŭ metalaj pintoj;
- konstrua nivelo kaj ŝnuro-podryadovka;
- tubo aŭ du-tierla fasko;
- akvofluo aŭ maniko kun spray;
- balailo kaj rako;
- Cemento M500, Sablo.
Rekte al la demando - kiel meti la pakaĵan platon per viaj propraj manoj, oni devas rimarki, ke unue necesas zorgeme prepari la bazon. De ĝia fidindeco dependos la tuta sukceso de konstruo.
Unue, laŭlonge de la randoj de la intencita aŭ aŭtoveturejo, vi devas forpeli la pingilojn per maŝinoj je alteco de ĉirkaŭ 5-7 cm kaj tiri la ŝnuron ĉe ĉi tiu nivelo. Tiam oni devas forigi el la teritorio de la venonta konstruo ĉiujn rubojn, ŝtonojn kaj tavolon.
| | |
Por ebligi la surfacon de la retejo, vi devas forigi la superfluan tavolon de grundo de la altaj lokoj, kaj en la kavoj kaj kavoj, kontraŭe, aspergu. Estas konvene malseka kaj malplenigi la tutan surfacon bone, por eviti la tondadon de la trotuaro en la estonteco.
La profundo de la bazo devas esti almenaŭ 20-30 cm. Ĝi devas esti kalkulita konsiderante la randon de kelkaj centimetroj, ĉar ĉifro ĉiam okazas dum kompaktaĵo. Provu la kahelon - la antaŭa flanko de ĝi devas iri al la dezirata nivelo.
Multaj nepertaj konstruistoj interesiĝas pri la demando - kiel meti la pavokolon ĝuste. Por fari tion, la sekva etapo metas la tubojn (trabojn) je 2-3 metroj kaj ekdormiĝas ĉe ĉi tiuj intervaloj de sablo. Sablo bezonas por plibonigi la stabilecon de la trotuaro kaj drenado.
La ŝprucita sablo estas levita de rakoj kun perioda akvumado ĝis akvofutoj eniras la surfacon. Post 3-4 horoj vi povas progresigi al la baza profilo aŭ fasko.
| | |
Estas horo ekscii kiom bele meti la pavizan platon. Kaj por ĉi tio, unue vi devas tiri la ŝnuron per ĉemizo, kaj komencu la mampostería de la kurbo. La unua vico estas metita strikte sub la ŝnuro kaj en direkto for de si mem.
Ĉiuj kaheloj devas kongruiĝi. Vi povas uzi krucojn por subteni egalajn intertempojn. Se la brikoj falos neeviteble, vi povas forigi la paleton aŭ verŝi la sablon sub ilin kaj malŝpari denove. Alineamiento de la kaheloj estas efektivigita kun kyanito kun konstanta kontrolo de la konstrua nivelo.
Kiam ĉiuj kaheloj estas metitaj, ĝi restos nur por plenigi la sablon-cementan miksaĵon kaj verŝi akvon sur ilin.
Restoj de sablo kaj cemento devas esti balaitaj de la finita aŭ aŭtoveturejo. Kaj por pliaj ripetoj de tegoloj, ĝi rekomendas instali laŭlonge de la perimetro de la kurbo, kaj faru tion sur likva pistujo M100. La limo malhelpas la "kraŝon" de la aŭtoveturejo.