Transporto-komunikado en Svedio , kiel konvenas al iu ajn alia lando en Eŭropo, estas ĉe alta nivelo. Ĉi tie, sen malfacilaĵo, krome - kun komforto - vi povas atingi preskaŭ ie ajn en la lando.
Svedio fanfaronas vastan reton de aŭtovojoj kun altkvalita vizaĝo. Al la sama tempo, ne estas ŝoseoj, krom la movado laŭ la Eresund Bridge . La stato de la vojoj estas subtenita en bonega kondiĉo, kaj ekzistas preskaŭ neniuj trafikomaj domoj kaj malfruoj.
Fervoja komunikado
Trajnoj estas preskaŭ la ĉefa transporto en Svedio. Vasta reto de fervojaj ligoj faciligas vojaĝi ĉirkaŭ la lando. La ĉefaj ŝoseoj estas servitaj de altnivelaj trajnoj, kiuj rapide ĝis 200 km / h. Al la servoj de pasaĝeroj oni ofertas aŭtojn de la unua kaj dua klaso. Kiel regulo, la diferenco inter ili estas bagatela kaj ne havas specialan influon sur la nivelo de komforto. La aŭtoj estas ekipitaj kun komfortaj brakseĝoj kun faldaj tabloj, necesejoj, elektraj butikoj kaj eĉ senkabla interreto. En la unua klaso, pasaĝeroj proponas individuan aŭd-sistemon kaj varman manĝon en la kampo. Estas manĝoĉambro. Longaj distancaj flugoj estas ekipitaj per muroj.
Fervoja transporto efektivigas plurajn grandajn transportajn kompaniojn:
- SJ;
- DSB Unue;
- Veoli;
- Inlandano.
Tio estas karakteriza, iuj vojoj estas kompletigitaj de la busa servo. Al la aĉeto de biletoj rekte en Svedujo, la vojaĝo sur la buso jam estas inkluzivita en la prezo de la vojaĝa dokumento. Ĝenerale, ĉi tiu fenomeno estas praktikata vojaĝante al malgrandaj vilaĝoj kaj vilaĝoj.
La biletoj devas esti rezervitaj antaŭen, kiom pli proksima al la dato de foriro, pli altiĝas ilia prezo. Tamen, ĝi devas rimarki, ke en la lastaj 24 horoj privilegiitaj kategorioj de pasaĝeroj proponas grandajn rabatojn. Ĉi tiuj inkluzivas infanojn sub 15, akompanitaj de plenkreskulo, junuloj sub 26, studentoj (sur prezento de internacia studenta ID) kaj pensiuloj.
Busa servo
Vojaĝado en long-distancaj busoj estas malkara alternativo al trajnoj kaj aviadiloj. Tamen, ĉi tiu tipo de transporto ne povas esti nomita misfunkciado en komforto. Svedaj busoj estas ekipitaj kun komfortaj sidlokoj, necesejoj, bazoj kaj eĉ Wi-Fi.
La plej granda kompanio specialigita pri aŭtobusportado estas Swebus Express. La transporto-reto de ĉi tiu telefonisto kunligas 150 urbojn de Svedujo kaj eĉ plurajn koloniojn en Eŭropo.
Preferenciaj kategorioj de homoj ricevantaj 20% de rabato aĉetinte bus-bileton estas pensionistoj, infanoj sub 16, junuloj sub 25, kaj studentoj.
Aera komunikado
Sur la teritorio de Svedio ekzistas ĉirkaŭ 40 flughavenoj kun vasta reto de hejmaj aeraj servoj. Flugoj inter grandurboj, kiel regulo, daŭras nur kelkajn horojn, do ili plurfoje tage.
La ĉefaj aerolíneoj okupas ĉefan pozicion en la merkato de aera transporto en Svedio estas la nacia aerolínea SAS, same kiel la norvega kaj BRA-flugkompanioj. Kiel hejmaj aeraj telefonistoj pri internaciaj flugoj de Rusujo ĝis Svedio estas Aeroflot kaj SCC "Rusujo".
Akva transporto en Svedio
Parolante pri akvojaĝado en rilato al Svedio, la unua afero pri ferries. Ĉi tiu tipo de transporto estas la plej bona maniero por atingi la multajn insulojn de Stokholmo-insularo . Vaxholmsbolaget, Strömma kaj Destination Gotland estas inter la ĉefaj pramŝipoj inter aliaj. Krome, ĝi eblas lui jakton kun kapitano.
Regula akva komunikado ekzistas inter kelkaj eŭropaj landoj, precipe: Britio, Danujo, Norvegio, Germanio, Litovio, Latvio, Pollando, Finnlando.Publika transporto en Svedio
Ĝenerale, en ĉiuj gravaj urboj de la lando ekzistas evoluinta reto de publika transporto, reprezentita ĉefe de busoj, kiel ankaŭ tramoj, elektraj trajnoj kaj metro. Pro tio ke svedoj preferas sidi malantaŭ la rado nur en esceptaj kazoj, en ĉiu urbo ekzistas unu sola bileto-sistemo, kiu estas aĉetita por certa tempo, de 24 ĝis 120 horoj. Aĉetu tia bileto povas esti en ajna informa kiosko sur la stratoj de la urbo.
La metro en Svedio ekzistas nur en la ĉefurbo kaj estas la plej vera altiro pro la dekoracio de la stacidomoj. En ĝia strukturo ĝi dividiĝas en 4 linioj transsekvantaj en la centro de la urbo.